すでに日本無くなってそうw

カジノが先にできるし、別にいいや

ドインフレ＋未来の乗り物代で東京大阪間10万円ぐらいか？

１９７０年大阪万博の様子がこちら https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60638250S0A620C2AA1P00/

訓練用？のちょっとだけ出来てんじゃないの？ それの延長だろ？ ｗ

今日生まれた人間が35まで生きれるかどうかも危うい日本じゃん 既存の人間の長生き云々とか政策レベルで考えればもはやSF級のストーリー 今生きてる全員がそれまでに余裕で滅亡するんだぜ

今思えばああそういうことかってところはある 本当は予定通り開業出来ないのは何年も前から知ってるけど言ったら責任問題になるから黙ってたと そこで静岡県知事がアンチリニアになってくれた事でコイツに責任全部おっかぶせようと どうせ開業遅延がバレるのは時間の問題だからな 日本人のクズっぷりを舐めてたから最近まで思い至らなかったが この記事で確信したわ

地下3000メートルの深さに駅を作る 全体の9割が山にトンネル掘ったトンネル リニア完成すると新幹線の客半分になるから 新幹線もリニアも赤字確実 この時点で100パー無理

>>8 静岡県知事の反対がどうとかはまったく関係ない 物理的にも経営的にも最初から不可能

日本アルプスの山をくり抜いてトンネル作るわ 地下深く掘るから大丈夫だわありえないんだわ 地下にも川みたいなのがあるからそこを貫通すると水がどっかへ行ってアナボコだらけになる

>>10 JR東海は2024年3月にようやく開業延期を公表したが、それまで「遅れの原因は静岡県」とする論調を崩さずにいたという。 「これまでJR東海が静岡以外の工事の遅れを公表しなかったのは、静岡のせいにしておけば、例えば株主などからの批判の矛先を避けることができたからでしょう。こうして、静岡悪者論を展開してきました。

大動脈を二重系統化するという理屈も破綻してる、東名新東名のだらしない現状を見れば明らか

川勝の次は何を言い訳にするんだろうな

リニモでいいや

つまり60年まで利権で食える期間になったってこと？

>>16 勘のいいガキは嫌いだよ